Apoie-nos! GearJunkie pode ganhar uma pequena comissão de hyperlinks afiliados neste artigo. Saber mais
A RAM está trazendo sua primeira picape elétrica para o Salão do Automóvel de Nova York. O 2025 RAM 1500 Rev não é o modelo hiperfuturista que a empresa exibiu originalmente, mas ainda tem muito a oferecer – como um alcance máximo de 500 milhas na maior das duas baterias e reboque que o colocará na cabeça e ombros acima da picape elétrica de meia tonelada.
Depois de nos provocar com alguns conceitos e desenhos incrivelmente futuristas, a RAM mostrou o exterior do caminhão em fevereiro.
O caminhão de produção RAM revelado foi quase uma decepção à primeira vista. Em vez de uma cabine que cortava a caçamba e o que parecia ser um monobloco, a carroceria do caminhão é claramente a de um RAM 1500 padrão com algumas mudanças cosméticas leves. Agora a RAM está dando uma olhada no inside, além de alguns números de alcance e números de capacidade que de repente o tornam muito mais impressionante.
Nova plataforma elétrica
O quadro abaixo não é o mesmo que o gás RAM 1500. A empresa chama de STLA Massive e diz que é uma plataforma centrada em EV. Embora compartilhe algumas semelhanças com o caminhão de gasolina, é mais largo e feito para ser mais forte e mais leve.
Entre os trilhos da estrutura haverá um par de unidades de acionamento elétrico de 250kW. As unidades de acionamento combinam um motor, caixa de engrenagens e inversor. O da frente tem uma desconexão automática do cubo para ajudar a economizar elétrons quando a potência further e a tração não são necessárias. A unidade motriz na parte traseira oferecerá um diferencial autoblocante de bloqueio eletrônico para tração fora de estrada.
2025 RAM 1500 Rev EV: Alcance de classe superior
A bateria padrão do RAM 1500 Rev embala 168kWh. Isso é significativamente mais do que a Ford oferece no Lightning, que possui pacotes de 98kWh e 131kWh.
Com o pacote padrão, a RAM atinge 350 milhas de alcance elétrico. Isso é 30 milhas a mais do que o pacote grande da Ford pode fazer e 120 milhas a mais do que o pacote pequeno da Ford.
Se esse alcance não for suficiente, a RAM planeja uma bateria grande de 229kWh. O pacote seria o maior do mercadoe a RAM espera poder obter 500 milhas de alcance elétrico com ele.
Na hora da carga, ambos devem ser capazes de adicionar 110 milhas em cerca de 10 minutos. O carregamento rápido DC de nível 3 a 800 volts ajuda a tornar isso possível.
Poder de Trabalho e Acampamento
Como o Raio, a RAM terá energia bidirecional. Você poderá fornecer até 7,2 kW para eletrônicos domésticos e de trabalho a partir de um painel na cama e 3,6 kW a partir de um no compartimento. Novamente, como o Lightning, você poderá alimentar outro EV da RAM Rev.
A RAM não é estranha ao design agressivo, e a RAM 1500 REV permanece fiel à forma. O nariz achatado com grande iluminação do emblema RAM será difícil de perder. O mesmo vale para as luzes dianteiras de LED “diapasões”.
Massive Frunk, armazenamento de cama com trava
Há um novo capô também. Ele se abre junto com o nariz para dar acesso ao porta-malas dianteiro. Com 15 pés cúbicos de espaço de carga fechado, RAM diz que é o maior do segmento.
Para ainda mais espaço de carga, o RAM Rev terá armazenamento com trava RamBox para usar o espaço vazio nas cabeceiras. A caixa terá um plugue elétrico de 115 volts para ajudar a manter seus dispositivos carregados. Ele também tem luzes internas e bujões de drenagem.
A cabine adiciona mais telas maiores
A cabine é quase páreo para o caminhão RAM de gás, mas há algumas atualizações significativas. A tela central, por exemplo, é uma nova unidade maior de 14,5 polegadas. A RAM também oferecerá uma tela do lado do passageiro para que seu co-piloto possa lidar com as tarefas de navegação e escolha de pista. A tela do passageiro também pode ser usada para mostrar as visualizações externas da câmera quando você precisar de um pouco de ajuda nas manobras.
A RAM diz que intensificou o luxo em relação à RAM a gás padrão. Isso inclui novos materiais, texturas e cores. Ele também inclui opções como carregadores duplos de telefone sem fio. E os assentos com ajuste elétrico de 24 posições no novo acabamento de tungstênio de última geração. Um sistema de áudio Klipsch de 23 alto-falantes também é novo e inclui um subwoofer de 12 polegadas e alto-falantes nos encostos dos bancos dianteiros.
Para os compradores que não estão prontos para o acabamento tremendous elegante de tungstênio, a RAM venderá os tipos Tradesman, Massive Horn / Lone Star, Laramie e Restricted da picape elétrica.
RAM EV Truck oferece reboque a gasolina
Os números de desempenho são apenas uma meta por enquanto, mas a RAM está atirando para a lua. A empresa tem como meta 4,4 segundos a 60 milhas por hora, para começar, graças a uma potência esperada de 654 cavalos e 620 libras-pés de torque.
RAM está indo para 14.000 libras de capacidade de reboque, tanto quanto qualquer caminhão de gasolina de meia tonelada. A carga útil máxima é de 2.700 libras, outra figura no topo do pacote.
À venda no last do próximo ano
O RAM 1500 Rev ainda tem como alvo o ano modelo 2025, e a empresa disse que devemos esperar que ele seja vendido no quarto trimestre de 2024. Preços e especificações mais completas chegarão mais perto do caminhão bater em traficantes.
RAM também disse que um RAM 1500 Rev XR com alcance “quebra de classe” seguirá. Esse provavelmente terá um motor a gasolina que pode carregar a bateria em movimento.
